“ハイブリッド”6年14万キロ不具合説明トヨタ.ノア.ヴォクシー.エスクゥィア.初のバッテリー上がり補助バッテリー交換.充電仕方

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“ハイブリッド”ノア80系.ヴォクシー80系.エスクゥィア80系.バッテリー上がり充電仕方と補助バッテリー交換仕方、ノア6年間14万キロ不具合説明します。
補助バッテリーが後トランクルーム無い下に入っているのは知りませんでした。全てハイブリッドバッテリー本体で電気を賄っていると思いました。
ディーラーの人には滅多の事ではバッテリー上がりは有りませんと言われたので6年目で初めてバッテリー上がりしました。
6年14万キロ乗ってとハイブリッド本体バッテリーは全く問題無く今だに燃費リッター23キロ高速で19キロちょい乗りアクセル多めで19キロと優秀です。ガソリン満タンで1200キロは走ります。
少なくても1000キロは余裕で走ります。
今まで大きな故障、不具合も無く私が悪い不具合だけでした。
一度ハイブリッドを乗ったら普通のガソリン車は乗れません!
#ノア80系 #ハイブリッド #ハイブリッドバッテリー #ハイブリッドバッテリー上がり #ハイブリッドノア #ハイブリッドヴォクシー #ハイブリッドエスクゥィア#ハイブリッドバッテリー交換

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